Geht in einer Feuerwache ein Notruf ein, zählt von diesem Zeitpunkt an jede Sekunde. Deshalbist es wichtig, bei Planung und Bau dafür zusorgen, dass später in der Praxis alles reibungslos abläuft. Von großer Bedeutung dabei die Tore der Fahrzeughallen. Sie müssen schnell und zuverlässig funktionieren, gleichzeitig aber auch hohen Sicherheitsstandards entsprechen.
Um diese Voraussetzungen zu erfüllen, entschieden sich die Verantwortlichen beim Bau der neuen Feuerwache im niederländischen Dordrecht für Tore von Alpha Deuren. Für die speziellen Anforderungen dieser Einrichtung, die im August 2011 eröffnet wurde, produzierte das Unternehmen 25 Sonderanfertigungen seines Alu-Sektionaltors.
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Unser schnellstes Tor im Inneneinsatz. Die Torflügel öffnen rasant zur Seite und geben die volle Durchfahrtshöhe sofort frei. Das garantiert schnellen Verkehrsfluss und erhöht die Sicherheit, vor allem bei viel Personenverkehr. Selbst bei der hohen Öffnungs-geschwindigkeit von 3 m/Sek. sind torschonender Sanft-Anlauf und Sanft-Stopp durch die Frequenzumrichter-Steuerung gewährleistet. Weitere Vorteile: Für Personen und Verkehrsmittel sind zwei Öffnungsbreiten programmierbar. Schließkantensicherung und Lichtschranke erhöhen die Sicherheit zusätzlich. Im Störfall lässt sich das Tor per Handzug oder bei Stromausfall automatisch über eine Arbeitsstrombremse (Sonderausstattungen) schnell öffnen. Die komplette Antriebstechnik ist immer rechts angeordnet und platzsparend in der 3-seitigen Verkleidung untergebracht, die nur eine geringe Sturzhöhe benötigt.
Das S 900 kommt zum Einsatz zwischen Betriebsabschnitten und Lagerräumen und dient zur Energieeinsparung, Zugluftminderung und Geräuschabschirmung. Das Tor ist für eine hohe Zahl automatisierter Öffnungs- und Schließvorgänge ausgelegt. Die Torsteuerung kann in bauseitig vorhandene SPS-Systeme eingebunden werden. Ein potenzialfreier Kontakt meldet die Torposition (Auf/Zu) an die Steuerung. Wahlweise ist das Tor auch mit Sichtfeld lieferbar.
In Reinräumen können durch die Luftreinigung Druckunterschiede von bis zu 50 Pa entstehen. Der volltransparente Behang dieses Reinraumtores liegt eng in den speziellen Führungsschienen. So wird der Luftverlust (Leckage) minimiert. Dies ermöglicht eine optimale Auslegung der Belüftungsanlage. Eine Verkleidung an Welle und Antrieb sowie eine eingeschweißte Federstahl-Stabilisierung sind weitere Merkmale dieses Tores.
Bei dieser Sonderausführung lassen sich die Führungsschienen leicht reinigen. Hochdruckreiniger und Wasser kann der, komplett aus Edelstahl gefertigten Torkonstruktion nichts anhaben. Keine Gegengewichte oder Federn behindern das Säubern der Zargen. Der Antrieb ist komplett gekapselt in einer Spritzwasser geschützten Antriebsverkleidung aus V2A-Edelstahl (Schutzart IP 65). Auf die im Nassbereich oft störanfällige Schließkantensicherung kann aufgrund des geringen Gewichtes des Torbehanges verzichtet werden. Das in der Zarge integrierte Sicherheits-Lichtgitter überwacht die Schließebene des Torblattes bis zu einer Höhe von 2500 mm. Weitere am Tor aufbauende Installationen werden dadurch überflussig (z.B. Schließkantensicherung oder Lichtschranke). Profitieren Sie von dieser höheren Sicherheit und einem besonders montage- und servicefreundlichen Schnelllauftor.
Durch beheizte Paneele und spezielle Abdichtungen zu Baukörper und Boden ist das Iso Speed Cold die optimale Lösung für alle Bereiche mit hohen Temperaturunterschieden. Als schnelles Tor in Kühlhäusern, als Energiesparer in Produktion und Distribution, das Iso Speed Cold hält durch. Bei den Stahllamellen des Iso Speed Cold sind Innen- und Außenseite thermisch getrennt. Durch zusätzliche Sturz- und Bodendichtungen wird der hervorragende Wärmedurchgangs-koeffizient von 0,3 W/(m2K) erreicht. Das doppelwandige Torblatt ist mit FCKW-freiem PU-Hartschaum ausgeschäumt. Dadurch ist es besonders stabil und erreicht zusammen mit dem umlaufenden Andichtrahmen einzigartige Dämmwerte.
Das S915 SE RW ist das Innentor für Rettungswege mit den entscheidenden Vorteilen. Durch das SoftEdge-Profil mit Anti-Crash sind diese Schnelllauftore besonders sicher und wirtschaftlich. Personen werden besser geschützt, Beschädigungen und Stillstandzeiten vermieden. Zugelassen sind diese Tore für den Einsatz in Rettungswegen. Durch die zertifizierte Eignung zum Einsatz in Rettungswegen können diese Schnelllauftore in die Fluchtwege-Planung mit einbezogen werden. Die Bescheinigung über die Konformitätsprüfung dient zur Vorlage bei der obersten Bauaufsichtsbehörde. Das Tor beinhaltet serienmäßig einen Radarmelder in Fluchtrichtung.
Die Vollausstattung mit Antriebs- und Wellenverkleidung, das Standard-Lichtgitter und die automatische Notöffnung über Gegengewicht (bei Stromausfall) machen dieses flexible Folientor zum sicheren Innen-Abschluss für Bereiche mit hoher Kundenfrequenz. Durch den strapazierfähigen, leichten Behang und das sehr flexible Unterteil ist das Tor nach einem Crash sekundenschnell wieder in Betrieb. Diese hohe Flexibilität macht eine Schließkanten-Sicherung überflüssig. Lichtgitter verdeckt in der Torführung montiert. Mit der serienmäßigen FU-Steuerung BK 150 FU erreicht das Tor Öffnungsgeschwindigkeiten bis zu 1,2 m/Sek. Antistatischer Gewebebehang, serienmäßig ohne Sichtfenster. Auf Wunsch mit ca. 550 mm hohen Sichtfeld ab 1200 mm über OFF ohne Mehrpreis.
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Das Schnelllauftor S1401 wurde speziell für explosionsgefährdete Bereiche entwickelt und konstruiert. Die Zertifizierung erfolgt in Übereinstimmung mit den Richtlinien: EG Ex-Schutz 94/9EG und DIN EN 13453-1. Dieses Tor ist in der maximalen Abmessen von 4000mm x 4000mm erhältlich. Die Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit beträgt 1,5 – 0,5 m/s. Das Tor ist mit einer Nothandkurbel ausgestattet.
Als Einfallsschleuse für Kälte, Hitze, Feuchtigkeit, Staub und Lärm hätte ein Industrietor seinen Zweck verfehlt. Vor allem, wenn dahinter konstante Temperaturen für die Kühlung von leicht verderblichen Waren wie Fisch, Fleisch, Obst und Gemüse oder Blumen gehalten werden müssen. Mit dem Energy-Tor hat das holländische Unternehmen Alpha Deuren eine neue Lösung für höchste Ansprüche an leistungsfähige Isolierung im Programm. Denn neben dem Standard-Sektionaltormit 40 mm dicken Paneelen gibt es nun auch eineVariante mit Paneelen von 60 mm Dicke.
Durch diese Verstärkung und die thermische Trennung mittels einer idealen Abdichtung rund um das Tor werden noch einmal bis zu 30 Prozent Energie eingespart. Ein überzeugendes Argument für die Verwendung in Kühl- und Tiefkühllagern, in denen ein hoher Energieeinsatz erforderlich ist. Die Verarbeitung beruht auf dem bewährten Sandwich-Prinzip, bei dem FCKW-freier PU-Hartschaum an beiden Seiten mit verzinktem Stahlblech verleimt wird. Das verleiht dem Tor ausgezeichnete schall- und wärmdämmende Eigenschaften, die durch die Paneelenstärke von 60mm noch gesteigert werden.
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